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Rappel du cadre réglementaire concernant la voirie et des espaces publics
Accessibilité > voirie et espaces publics
Accessibilité - Page 135
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Guides voirie et espaces publics accessibles
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STOP aux pavés bombés et autres bordures en grès !
Ces dernières années les urbanistes, architectes, maîtres d’ouvrages, décideurs, élus, ont une fâcheuse tendance à installer des pavés bombés dit "pavés bellifontains" », mais aussi des pavés disjoints ou encore des bordures en grès avec des aspérités sur les cheminements des piétons (trottoirs, passages piétons, espaces publics…).
Or, Il n'existe aucune loi qui impose ces pavés et bordures en grès non plans sur ces cheminements.
Par contre, pour tous les travaux de voirie réalisés en agglomération à partir du 1er juillet 2007, le Décret n°2006-1658 du 21 décembre 2006 en son article 1er - alinéa 1 Cheminements précise : "Des cheminements praticables, sans obstacle pour la roue, la canne ou le pied, sont aménagés pour permettre l'usage et la traversée des espaces publics, y compris des voies ou espaces pavés."
MOBILITE REDUITE est bien décidée à faire respecter cette règle qui s’impose à tous, dans l’intérêt de tous. Nous ne sommes plus au 17e siècle mais au 21e siècle.
En conséquence, tous les projets de voirie comportant sur le cheminement des piétons des pavés ou bordures non conformes à la législation en vigueur seront combattus systématiquement quitte à passer par le tribunal administratif.
Il est vraiment dommage, d’être obligé de passer par la case tribunal pour se faire entendre.
Faire et refaire à un coût non négligeable que nos élus n’ont pas l’air de prendre en compte.
Source : Accessible pour moi -
Carony Drive : Conduire a partir de son fauteuil roulant
CONDUIRE SA VOITURE A PARTIR DE SON FAUTEUIL ROULANT ?
CARONY DRIVE LE PERMET.
Autoadapt lance le premier fauteuil roulant électrique du monde, conçu spécialement pour les conducteurs : Le fauteuil roulant électrique Carony Drive et le système d’ancrage électrique le permettent.La hauteur d’assise du Carony drive peut aller jusqu’à 38 cm. Cette hauteur permet d’éviter de heurter les genoux dans le volant.
Le système permet également une conduite des véhicules compacts à plancher bas ( Ex Renault Kangoo ), des minibus, des vans…
Les commande du fauteuil sont rabattable sur le côté et peuvent également être abaissées. L’espace pour les commandes à main du véhicule est alors libéré.
Le robuste dispositif d’ancrage de fauteuil roulant vous maintient en place sans aucun débattement possible et rend la conduite du véhicule aussi agréable que possible. Dans une situation d’urgence, le dispositif d’ancrage peut être facilement ouvert en utilisant un levier d’urgence.
Le fauteuil Carony Drive est spécialement conçu pour demander aussi peu d’espace que possible à l’intérieur de la voiture. La largeur totale est de 64,5 cm.
Visualisez ci-dessous la vidéo de démonstration :
Carony Drive : Conduire a partir de son fauteuil... par handimobility
Pour plus d'information: Carony Drive
Article de Philippe Steinier d'Handimobility
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Passer le permis bateau en fauteuil devient réalité
Navigation et accessibilité :
À Concarneau, Matthieu Bareaud a imaginé un bateau-école à moteur accessible aux personnes en fauteuil. Fabrice Gakière, marin tétraplégique, l’a testé le 10 juillet au large du port de pêche breton.
Il y a un an et demi, Matthieu Bareaud, le gérant de "Permis nautique mer" à Concarneau, a acheté une coque nue. Il l’a confiée au chantier naval voisin Espace Vag pour qu’il y installe un pont totalement plat et sans obstacle. Une porte latérale permettant l’installation d’une rampe télescopique a été découpée dans la coque. Puis Matthieu Bareaud a aménagé une console de commande pour qu’elle soit à hauteur d’homme en fauteuil.
Ainsi est né le Maya 6.80, l’un des rares, si ce n’est le premier bateau-école à moteur accessible aux personnes handicapées. Une innovation bienvenue dans un monde encore largement inaccessible : s’il existe des voiliers adaptés, peu de bateaux de plaisance à moteur le sont. « Un ami paraplégique a réussi à passer son permis sans aménagement, mais il faut voir dans quelles conditions : il fallait être trois simplement pour embarquer le fauteuil », raconte Matthieu Bareaud.
Bateau adapté, mais pas le port !
Mardi 10 juillet, pour monter à bord, Fabrice Gakière (photo ci-contre), l’expert de l’APF en matière de navigation adaptée, a d’ailleurs dû être aidé : « Il y avait 30 cm de dénivelé entre le ponton et la passerelle. Les vieux ports de pêche sont rarement accessibles… » Pour le reste, le bateau a plutôt passé avec succès le test de l’accessibilité : « A condition de ne pas faire trop de rodéo sur les vagues, il peut parfaitement accueillir des personnes polyhandicapées ou en fauteuil électrique. La rampe est bien adaptée. Seul inconvénient : on a tendance à piloter en étant penché en avant sur le poste de commande. Il faudra surélever la console et créer une ouverture sous le volant pour pouvoir y glisser les pieds. »
Ces menus aménagements seront achevés début août. Et les premiers candidats au permis pourront alors prendre la mer. « Chez moi, la formation ne sera pas plus chère que pour les personnes valides », promet Matthieu Bareaud, qui envisage de développer son prototype en petite série. En attendant, le Maya 6.80 est à la disposition de toutes les écoles ou centres nautiques qui souhaiteraient le louer pour initier le public handicapé aux joies de la vitesse en mer.
Article d'Aurélia Sevestre de Faire Face- Photos DR
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Rollz Motion, le déambulateur-chaise roulante de chez Mobio
Mobio spécialisé dans la distribution de déambulateurs commercialise le Rollz Motion, un rollator unique dans sa conception qui offre la possibilité de se transformer en chaise roulante .
Le Rollz Motion avec son poids de 11,4 kg en version déambulateur et de 15,1 kg en position chaise roulante peut assurer la mobilité d’une personne handicapée physique pesant jusque 125kg.
Il dispose de freins tambours, poignées ergonomiques, de roue pleine en mousse composite et est disponible au prix de 718 € mais si vous êtes belge (Mobio étant situé en Belgique), il vous en coutera 543 € après remboursement de la sécurité sociale.
Je vous laisse découvrir le Rollz Motion en vidéo à la fin de cet article mais si vous êtes intéressé par ce produit, je vous convie à vous rendre sur le
site internet officiel de chez MOBIO.