Au sein de SNCF, la direction de l’Accessibilité œuvre pour faciliter les déplacements de tous et publie dans cet esprit une revue de presse que vous trouverez ci-dessous.
Lire la revue de presse de la direction de l’accessibilité de la SNCF.
Association à but non lucratif oeuvrant pour les droits des personnes en situation de handicap
Au sein de SNCF, la direction de l’Accessibilité œuvre pour faciliter les déplacements de tous et publie dans cet esprit une revue de presse que vous trouverez ci-dessous.
Lire la revue de presse de la direction de l’accessibilité de la SNCF.
Ce document revient sur les évolutions des dix dernières années en matière d’accessibilité à la SNCF et présente ses engagements jusqu'à 2024.
Ainsi, il est annoncé qu’à partir de 2017, 34 nouvelles rames de type Coradia, ayant intégré des options spécifiques grandes lignes, viendront rajeunir le parc sur les lignes INTERCITÉS. Le matériel Coradia est 100% conforme à la règlementation européenne et va même au-delà des prescriptions en vigueur en intégrant des aménagements étudiés avec les associations de personnes handicapées.
Nous noterons par ailleurs que certaines améliorations découlent d’une forte demande des associations. C’est par exemple le cas de certains matériels neufs qui proposent désormais un espace sous les sièges suffisamment important pour accueillir un chien guide d’aveugle ou d’accompagnement.
Cliquer sur le document ci-dessus pour en prendre connaissance.
Source : http://accessibilite-universelle.apf.asso.fr
Dans le métro toulousain les "valideurs" sont désormais plus accessibles pour les personnes en fauteuil roulant, grâce à un dispositif unique en France. Le réseau de transports en commun compte aussi investir beaucoup d'argent pour rénover les ascenseurs et les escalators, souvent en panne.
Le nouveau dispositif, inauguré ce vendredi dans le cadre de la semaine de la mobilité, n'a comme ça rien de révolutionnaire : il s'agit tout simplement d'abaisser de 50 centimètres environ le "valideur" sur lequel l'usager passe sa carte d'abonnement. "Curieusement, ça n'existait nulle part" explique Jean-Michel Lattes, président de Tisséo.
Pour lire la note entière de Jean Saint-Marc, France Bleu Toulouse ,
veuillez cliquer ici