cerema - Page 2

  • Le Schéma directeur d'accessibilité des transports : guide de Cerema

     

    Nouveau guide gratuit de Cerema

     

      Le Schéma directeur d'accessibilité des transports

    Agenda d'accessibilité programmée

     
     

    Schéma directeur d'accessibilité des transports

     

    Le transport constitue l'un des maillons essentiels de la chaîne de déplacement. Il a fait l'objet d'une attention particulière dans le cadre de la "loi du 11 février 2005 pour l'égalité des droits des personnes handicapées" qui porte l'obligation de planifier (à travers des schémas directeurs d'accessibilité - SDA) et d'assurer la mise en accessibilité de la totalité des services de transport dans un délai de 10 ans. Ce guide méthodologique est un support à l'attention des chargés de mission accessibilité au sein des autorités organisatrices du transport. Il s'attache à décrypter les nouveaux textes de loi et décrit la démarche de SDA-Ad'AP étape par étape en illustrant par des exemples... en savoir plus
     

    Certains guides de Cerema sont gratuits en téléchargement

     

    Le 1er janvier 2014, les 8 CETE, le Certu, le Cetmef et le Sétra

    ont fusionné pour donner naissance au Cerema

     

    Bureau des ventes - 2 rue Antoine Charial - CS 33927 - 69426 LYON Cedex 03

     

    Découvrez la boutique en ligne

  • Quais bus modulaires, une des réponses à l’objectif d’accessibilité des transports collectifs

    Dans le rapport "Réussir 2015" qu’elle a remis au Premier ministre, la sénatrice Claire-Lise Campion recommandait la réalisation par le Centre d’études sur les réseaux, les transports, l’urbanisme et les constructions publiques (CERTU) d’une analyse, de tests et d’évaluation du coût des dispositifs existants de type "arrêts accessibles modulaires".

     

    Le Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (CEREMA), établissement public sous tutelle du ministère du développement durable, a réalisé une étude comparative des produits actuellement disponibles. Celle-ci s’est focalisée sur deux dispositifs d’arrêt accessible modulaire, le premier produit par une entreprise espagnole, le second par une société française.

    Lire la suite