Un ancien rugbyman gersois, devenu tétraplégique, de 31 ans qui vit à Labéjan, s'est vu refuser son embarquement sur un vol Toulouse-Dublin d'Aer Lingus. La compagnie aérienne irlandaise estime que le fauteuil roulant électrique du jeune handicapé est "trop lourd".

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C’est Philippe Chetail qui présente cette information surprenante sur le site Aerobuzz : faisant suite au premier Oceanair TC160, Jacques Packo est engagé dans un nouveau chantier original qui vise à construire un nouveau avion quadriplace (Océanair TC180) destiné à des pilotes handicapés, eux-mêmes impliqués dans la construction.

Les avions qui sont habituellement pilotés par des utilisateurs paraplégiques sont en général des avions « standards » qui sont ensuite adaptés grâce à un matériel spécifique pour pouvoir être piloté par des personnes moins-valides.

Le nouveau projet dont nous parlons ici présente une démarche totalement différente : c’est tout l’environnement du pilote qui est directement adapté en amont : l’avion est dès le départ conçu pour et par le pilote handicapé.

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