Un ancien rugbyman gersois, devenu tétraplégique, de 31 ans qui vit à Labéjan, s'est vu refuser son embarquement sur un vol Toulouse-Dublin d'Aer Lingus. La compagnie aérienne irlandaise estime que le fauteuil roulant électrique du jeune handicapé est "trop lourd".
C’est Philippe Chetail qui présente cette information surprenante sur le site Aerobuzz : faisant suite au premier Oceanair TC160, Jacques Packo est engagé dans un nouveau chantier original qui vise à construire un nouveau avion quadriplace (Océanair TC180) destiné à des pilotes handicapés, eux-mêmes impliqués dans la construction.
Les avions qui sont habituellement pilotés par des utilisateurs paraplégiques sont en général des avions « standards » qui sont ensuite adaptés grâce à un matériel spécifique pour pouvoir être piloté par des personnes moins-valides.
Le nouveau projet dont nous parlons ici présente une démarche totalement différente : c’est tout l’environnement du pilote qui est directement adapté en amont : l’avion est dès le départ conçu pour et par le pilote handicapé.
