Matériel - Page 37

  • Carony Drive : Conduire a partir de son fauteuil roulant

    CONDUIRE SA VOITURE A PARTIR DE SON FAUTEUIL ROULANT ?


    CARONY DRIVE LE PERMET.

     

    Photo du fauteuil Carony Drive dans un véhicule.Autoadapt lance le premier fauteuil roulant électrique du monde, conçu spécialement pour les conducteurs : Le fauteuil roulant électrique Carony Drive et le système d’ancrage électrique le permettent.

     

    La hauteur d’assise du Carony drive peut aller jusqu’à 38 cm. Cette hauteur permet d’éviter de heurter les genoux dans le volant.

     

    Le système permet également une conduite des véhicules compacts à plancher bas ( Ex Renault Kangoo ), des minibus, des vans…

     

    Les commande du fauteuil sont rabattable sur le côté et peuvent également être abaissées. L’espace pour les commandes à main du véhicule est alors libéré.

     

    Le robuste dispositif d’ancrage de fauteuil roulant vous maintient en place sans aucun débattement possible et rend la conduite du véhicule aussi agréable que possible. Dans une situation d’urgence, le dispositif d’ancrage peut être facilement ouvert en utilisant un levier d’urgence.

     

    Le fauteuil Carony Drive est spécialement conçu pour demander aussi peu d’espace que possible à l’intérieur de la voiture. La largeur totale est de 64,5 cm.

     

    Visualisez ci-dessous la vidéo de démonstration :

     

    Carony Drive

    Carony Drive : Conduire a partir de son fauteuil... par handimobility


    Pour plus d'information: Carony Drive

     

    Article de Philippe Steinier d'Handimobility

  • Passer le permis bateau en fauteuil devient réalité

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    Navigation et accessibilité :


    À Concarneau, Matthieu Bareaud a imaginé un bateau-école à moteur accessible aux personnes en fauteuil. Fabrice Gakière, marin tétraplégique, l’a testé le 10 juillet au large du port de pêche breton.


    Il y a un an et demi, Matthieu Bareaud, le gérant de "Permis nautique mer" à Concarneau, a acheté une coque nue. Il l’a confiée au chantier naval voisin Espace Vag pour qu’il y installe un pont totalement plat et sans obstacle. Une porte latérale permettant l’installation d’une rampe télescopique a été découpée dans la coque. Puis Matthieu Bareaud a aménagé une console de commande pour qu’elle soit à hauteur d’homme en fauteuil.


    Ainsi est né le Maya 6.80, l’un des rares, si ce n’est le premier bateau-école à moteur accessible aux personnes handicapées. Une innovation bienvenue dans un monde encore largement inaccessible : s’il existe des voiliers adaptés, peu de bateaux de plaisance à moteur le sont. « Un ami paraplégique a réussi à passer son permis sans aménagement, mais il faut voir dans quelles conditions : il fallait être trois simplement pour embarquer le fauteuil », raconte Matthieu Bareaud.


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    Bateau adapté, mais pas le port !


    Mardi 10 juillet, pour monter à bord, Fabrice Gakière (photo ci-contre), l’expert de l’APF en matière de navigation adaptée, a d’ailleurs dû être aidé : « Il y avait 30 cm de dénivelé entre le ponton et la passerelle. Les vieux ports de pêche sont rarement accessibles… » Pour le reste, le bateau a plutôt passé avec succès le test de l’accessibilité : « A condition de ne pas faire trop de rodéo sur les vagues, il peut parfaitement accueillir des personnes polyhandicapées ou en fauteuil électrique. La rampe est bien adaptée. Seul inconvénient : on a tendance à piloter en étant penché en avant sur le poste de commande. Il faudra surélever la console et créer une ouverture sous le volant pour pouvoir y glisser les pieds. »


    Ces menus aménagements seront achevés début août. Et les premiers candidats au permis pourront alors prendre la mer. « Chez moi, la formation ne sera pas plus chère que pour les personnes valides », promet Matthieu Bareaud, qui envisage de développer son prototype en petite série. En attendant, le Maya 6.80 est à la disposition de toutes les écoles ou centres nautiques qui souhaiteraient le louer pour initier le public handicapé aux joies de la vitesse en mer.


    Article d'Aurélia Sevestre de Faire Face- Photos DR

  • Rollz Motion, le déambulateur-chaise roulante de chez Mobio


    Rollz Motion


    Mobio spécialisé dans la distribution de déambulateurs commercialise le Rollz Motion, un rollator unique dans sa conception qui offre la possibilité de se transformer en chaise roulante .


    Le Rollz Motion avec son poids de 11,4 kg en version déambulateur et de 15,1 kg en position chaise roulante peut assurer la mobilité d’une personne handicapée physique pesant jusque 125kg.


    Il dispose de freins tambours, poignées ergonomiques, de roue pleine en mousse composite et est disponible au prix de 718 € mais si vous êtes belge (Mobio étant situé en Belgique), il vous en coutera 543 € après remboursement de la sécurité sociale.


    Je vous laisse découvrir le Rollz Motion en vidéo à la fin de cet article mais si vous êtes intéressé par ce produit, je vous convie à vous rendre sur le

    site internet officiel de chez MOBIO.

     

     

    Extrait de l'article de Philippe Steinier d'Handimobility

     

    Association Handimobility

  • Mettre des mots sur une pensée...

    L'IEM APF La Buissionniere a remporté un prix ADPS, grâce auquel il pourra faire l'acquisition d'appareils d'aide à la communication Tobii et Vantage.

    A cette occasion, ADPS a réalisé dans l'établissement ce superbe reportage, avec rencontre d'utilisateurs, interview de parents, de professionnels, et présentation de l'apport de ces appareils de haute technologies auprès des enfants de l'établissement


     


    Source: Le blog des personnes en difficulté d'élocution

  • Les jambes robotiques HAL en production


    HAL


    Si vous suivez l’actualité de la robotique liée au handicap sur Handimobility, le robot d’assistance musculaire HAL ne vous est pas inconnu (Lire ICI). L’information vient de nous parvenir, la firme Cyberdyne a bel et bien lancé la production de HAL faisant passer ainsi les jambes robotisées d’un stade de projet à celui de réalité.


    L’usine produira environ 500 robots d’assistance musculaire chaque année.


    HAL sera destiné au domaine civil, il pourra être acquis par des particuliers mais surtout également par le personnel médical ou d’assistance à la personne qui auront ainsi la possibilité de manipuler plus facilement les personnes handicapées. Le professeur Yoshiyuki Sankaiqui est à l’origine du projet HAL, fondateur et PDG de Cyberdyne a déclaré qu’il refuse tout emploi à des fins militaires.


    Le robot d’assistance musculaire HAL ne se limitera toutefois pas qu’au domaine médical, c’est ainsi que le promoteur immobilier Daiwa House étudie la possibilité d’utiliser ces jambes robotiques artificielles sur les chantiers de construction où les travailleurs doivent porter des charges importantes.





      Article de Philippe Steinier