Anticipons quelque peu le contenu du dossier de mars de Faire Face sur les nouvelles technologies de l'information et de la communication pour présenter un dispositif de prévention, innovant, intelligent et, évidemment, communicant. Il s'agit d'un capteur de pression textile, jouant le rôle d'une seconde peau et visant à détecter chez une personne soumise à de longues périodes d'inactivité, les situations à risques pouvant provoquer une escarre.

Comment ça marche ?

Placé dans la housse d'un coussin ou d'un fauteuil, le capteur transmet le signal de surpression (à l'origine de l'ulcération de la peau) à un boîtier électronique qui, à son tour, relayera l'information à une montre ou à un smartphone. Le patient sera ainsi averti de l'urgence d'un changement de position, afin d'éviter toute formation d'une "plaie de lit", si redoutable et longue à guérir.

Porté par l'équipe de Yohan Payan (directeur de recherche au laboratoire grenoblois TIMC-Imag/CNRS) et en collaboration avec l'Institut français du textile et de l'habillement, ce projet de tissu intelligent est à l'origine de la création d'une start up baptisée Texisense. Texisense prévoit de débuter la commercialisation de son dispositif vers 2014. D'autres produits innovants seront à découvrir dans le numéro de mars de Faire Face.  

Article de O. Clot-Faybesse de FAIRE FACE.fr

À l'image de Lionel Messi, le footballeur argentin, qui possède depuis hier une collection de trois trophées d'or, la société japonaise Toyota dispose du même nombre de pépites. Sauf que les siennes ne seront pas remisées sur une étagère mais devraient être utilisées à titre expérimental en 2012.


Un tel trio technologique ne vise pas à taper dans une balle (en tous cas, pas encore) mais est tout entier dévolu à favoriser et aider au déplacement de personnes en manque de mobilité. Qu'un pays comme le Japon d'autres grosses compagnies nationales, comme par exemple Honda, s'intéressent de très près à cette thématique et ont déjà beaucoup investi dans la recherche et le développement d'aides robotiques s'implique autant dans ce champ ne représente pas une surprise. Nous en avions donné les principales raisons précédemment dans un dossier spécial "Des robots pour prendre soin de nous", paru dans le Faire Face d'avril 2010.


Marcher, retrouver son équilibre, se transférer.

Le premier dispositif prend la forme d'assistance indépendante à la marche, dérivé du mécanisme animant les exosquelettes de type Hal ou Rex (voir vidéo ci-dessus). La personne doit avoir conservée l'utilisation des muscles de l'aine pour en bénéficier. La prothèse avec sa batterie (portée dans un sac sur le dos) pèse 3,5 kg mais ce poids devrait fondre de moitié lors de sa commercialisation (batterie fixée à la ceinture). La jambe est projetée en avant, permettant de se déplacer seul sans béquille, un détecteur relayant l'intention (contraction), l'autre l'information que le pied a bien touché le sol. À voir en images ici (en anglais sous-titré).

Le deuxième système a pour but d'aider les personnes souffrant d'un manque d'équilibre. L'entraînement (ou la rééducation) se fait de manière ludique en suivant, par exemple, un personnage sur un écran.


Quant au dernier, sa fonction s'adresse à des handicaps plus lourds. Comme le Riba dont nous avions aussi parlé, ce prototype vise à faciliter le transfert d'un patient du lit aux toilettes ou vers tout autre emplacement. Pour information, ce prototype ressemble (sans les roues) au Rodem, une sorte de fauteuil roulant inversé sur lequel l'utilisateur se hisse par l'arrière, en glissant sur un siège à hauteur ajustable.


Si tout se déroule dans les règles, ces partenaires automatisés pour offrir de l'aide dans des activités prépondérantes de la vie quotidienne devraient se retrouver sur le marché l'année d'après. Au Japon tout au moins, leur arrivée en Europe prendra vraisemblablement un peu plus de temps.


Article de O. Clot-Faybesse de FAIRE FACE.fr

Autre article sur les robots

Live Japon : Robot de soins, Toyota avance

Article de Karyn Poupée de Clubic.com

Un sujet de l'émission Médias

"Médias, le magazine" est une émission diffusée par France 5.

Dans ce rendez-vous dominical, le journaliste Thomas Hugues décrypte le nouveau paysage médiatique et les enjeux auxquels sont confrontés les organes d'information.

Le 18 décembre dernier, ce magazine s'est intéressé au traitement média fait autour du handicap, notamment à la suite du film "Intouchables"

Le wHing, premier fauteuil roulant électrique conçu par et pour ses utilisateurs, a été lancé le 6 septembre, en présence de Christian Cottet, directeur général de l'AFM, Sylvain Van Wassenhove, directeur général de DrK et Philippe Streiff, ancien pilote de Formule1 devenu tétraplégique suite à un accident. A l'origine de ce projet révolutionnaire, se trouvent les malades de l'AFM et futurs utilisateurs du wHing. Une étude a été menée afin de rédiger un cahier des charges fonctionnel à partir des besoins, des problématiques exprimées et des préconisations du corps médical. Ensuite, le groupe SEGULA Technologies, spécialiste de l'innovation dans le domaine automobile, a relevé le défi de développer, fabriquer et commercialiser ce fauteuil via sa filiale DrK. Ce projet est ainsi devenu réalité.


Tout est fait pour améliorer l'autonomie et le confort de l'utilisateur. Ce fauteuil multiposition est doté d'un verticalisateur ainsi que d'un système de personnalisation et de mémorisation des différents réglages de l'assise, du dossier et des accoudoirs, à partir d'une interface adaptable à toutes les personnes quel que soit leur handicap. Ces fonctions habituellement proposées en option n'influent pas sur le prix, au contraire, puisque le wHing coûte quasiment 40 % de moins que ses concurrents.

Société DRK : http://www.drk-mobility.com/index.html

Pour plus d'information sur wHing, voir sur le site de l'AFM Téléthon

Le WHILL, carapace technologique et futuriste qui transforme votre fauteuil roulant manuel en fauteuil roulant électrique n'est plus simplement un concept existant uniquement sur plan. Le prototype du WHILL vient d'être présenté au Tokyo Motor Show (voir la vidéo).

Les personnes handicapées qui utilisent un fauteuil roulant manuel et qui disposent d'une bonne force musculaire au niveau des bras n'ont en général pas besoin de recourir aux services d'un fauteuil roulant électrique.

Pourtant, il existe des situations ou cette conversion qui passerait de la propulsion manuelle à la propulsion électrique serait bien utile. Citons par exemple le fait de devoir parcourir un très long trajet, de longues distances de façon autonome voir également évoluer sur un terrain en pente ou tout simplement pour aider et concourir à la mobilité des personnes paraplégiques qui disposent de moins de force aux niveau des bras ou qui présentent un degré de fatigabilité plus important à l'effort.

Le WHILL a été conçu pour rencontrer ces problématiques et permettre une conversion « technologique » entre le fauteuil roulant manuel et électrique. Le prototype du WHILL vient d'être présenté au Japon, plus exactement au Tokyo Motor Show comme vous pourrez le découvrir dans notre vidéo ci-dessous.

Le WHILL se présente donc sous la forme d'un arc de cercle (ou de pince si vous préférez) qui se verrouille sur les moyeux deux roues arrières du fauteuil roulant manuel. Le centre de cet arc de cercle qui se situe juste en face de la personne handicapée (qui dispose des commandes utiles) peut être incliné selon l'envie et le désir du moins valide afin de lui offrir le maximum de confort d'utilisation.

Chaque cercle (ou couvercle) qui se verrouille sur les moyeux des roues du fauteuil roulant manuel dispose d'un moteur électrique indépendant de 24 volts alimenté par une batterie lithium-ion. Les batteries seraient rechargées en deux heures de temps et offriraient à l'utilisateur une autonomie d'environ 30 kilomètres. La vitesse de pointe du WHILL atteint 20 kilomètres à l'heure.

Coté innovant, pour fonctionner, le WHILL s'inspire de la technique du Segway. En effet, c'est la personne handicapée qui en s'appuyant sur la partie avant du WHILL lui permet d'emprunter une direction précise. Un mécanisme de détection de force (qui se trouve aussi dans la partie avant du WHILL) permet de faire varier la vitesse de rotation des roues et donc de contrôler celle-ci.

L'entreprise WHILL qui est basée au Japon est désormais à la recherche d'utilisateurs de fauteuils roulants pour utiliser ce prototype en guise de test. L'avis, les remarques des personnes handicapées qui testeront le WHILL influenceront la conception finale de cette « pince » au design futuriste qui transformera le fauteuil roulant manuel en fauteuil roulant électrique.

Complémentairement à la vidéo ci-dessous, si elle ne montre pas encore les applications pratiques, montre les progrès du team impliqué dans son développement. Je vous conseille de visiter le site internet de la société WHILL pour découvrir d'autres photos et explications

VIDEO

p_WHILL from campfirejp on Vimeo.

Article de Philippe Steinier de l'association Handimobility