Transport - Page 36

  • Océanair TC 180 : un avion pour des pilotes handicapés et construit par les moins-valides

    C’est Philippe Chetail qui présente cette information surprenante sur le site Aerobuzz : faisant suite au premier Oceanair TC160, Jacques Packo est engagé dans un nouveau chantier original qui vise à construire un nouveau avion quadriplace (Océanair TC180) destiné à des pilotes handicapés, eux-mêmes impliqués dans la construction.


    Les avions qui sont habituellement pilotés par des utilisateurs paraplégiques sont en général des avions « standards » qui sont ensuite adaptés grâce à un matériel spécifique pour pouvoir être piloté par des personnes moins-valides.


    Le nouveau projet dont nous parlons ici présente une démarche totalement différente : c’est tout l’environnement du pilote qui est directement adapté en amont : l’avion est dès le départ conçu pour et par le pilote handicapé.

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  • Contacter l'APF du Lot

    Délégation Départementale de l' APF du Lot

     

    Plan d’accès : en F2- G2 sur le plan de CAHORS

     

    La Délégation se trouve en direction du Pont Valentré

    derrière la salle des fêtes « Le Foyer Valentré »

     

    Résidence Michelet – Bât C n° 302 - 46000 CAHORS.

    Accès en bus : Lignes N° 2  , Arrêt " Pont Valentré "

    Bus non accessible aux fauteuils roulants

     

    Permanences:

    du lundi au vendredi de 9 h 00 à 12 h 00 et de 13 h 00 à 17 h 00

     

    Contacts:

    Téléphone 05.65.35.73.03

    Fax 05.65.35.73.45

    Messagerie : e-mail

     

    Fiche APF du Lot sur le site jaccede.com

  • Passer le permis bateau en fauteuil devient réalité

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    Navigation et accessibilité :


    À Concarneau, Matthieu Bareaud a imaginé un bateau-école à moteur accessible aux personnes en fauteuil. Fabrice Gakière, marin tétraplégique, l’a testé le 10 juillet au large du port de pêche breton.


    Il y a un an et demi, Matthieu Bareaud, le gérant de "Permis nautique mer" à Concarneau, a acheté une coque nue. Il l’a confiée au chantier naval voisin Espace Vag pour qu’il y installe un pont totalement plat et sans obstacle. Une porte latérale permettant l’installation d’une rampe télescopique a été découpée dans la coque. Puis Matthieu Bareaud a aménagé une console de commande pour qu’elle soit à hauteur d’homme en fauteuil.


    Ainsi est né le Maya 6.80, l’un des rares, si ce n’est le premier bateau-école à moteur accessible aux personnes handicapées. Une innovation bienvenue dans un monde encore largement inaccessible : s’il existe des voiliers adaptés, peu de bateaux de plaisance à moteur le sont. « Un ami paraplégique a réussi à passer son permis sans aménagement, mais il faut voir dans quelles conditions : il fallait être trois simplement pour embarquer le fauteuil », raconte Matthieu Bareaud.


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    Bateau adapté, mais pas le port !


    Mardi 10 juillet, pour monter à bord, Fabrice Gakière (photo ci-contre), l’expert de l’APF en matière de navigation adaptée, a d’ailleurs dû être aidé : « Il y avait 30 cm de dénivelé entre le ponton et la passerelle. Les vieux ports de pêche sont rarement accessibles… » Pour le reste, le bateau a plutôt passé avec succès le test de l’accessibilité : « A condition de ne pas faire trop de rodéo sur les vagues, il peut parfaitement accueillir des personnes polyhandicapées ou en fauteuil électrique. La rampe est bien adaptée. Seul inconvénient : on a tendance à piloter en étant penché en avant sur le poste de commande. Il faudra surélever la console et créer une ouverture sous le volant pour pouvoir y glisser les pieds. »


    Ces menus aménagements seront achevés début août. Et les premiers candidats au permis pourront alors prendre la mer. « Chez moi, la formation ne sera pas plus chère que pour les personnes valides », promet Matthieu Bareaud, qui envisage de développer son prototype en petite série. En attendant, le Maya 6.80 est à la disposition de toutes les écoles ou centres nautiques qui souhaiteraient le louer pour initier le public handicapé aux joies de la vitesse en mer.


    Article d'Aurélia Sevestre de Faire Face- Photos DR

  • Handicap: le conseil d'Etat confirme l'obligation d'accessibilité des transports

    Le conseil d'Etat a rejeté le recours de la communauté de communes du Pays Voironnais, dans l'Isère, qui souhaitait déroger à son obligation de rendre accessible l'ensemble de ses arrêts de bus aux personnes handicapées.


    En effet, cette dernière avait renoncé, dans son schéma directeur d'accessibilité, à aménager certains arrêts de ses transports en commun, situés en zone rurale et fréquentés « uniquement par quelques scolaires », au motif qu'ils présentaient un surcoût disproportionné au vu de leur "utilité réelle".


    Un motif jugé irrecevable par le conseil d'Etat, qui dans sa décision du 22 juin, rappelle qu'en vertu de la loi du 11 février 2005, « tous les équipements quels qu'ils soient doivent être rendus accessibles », à l'horizon 2015, « sauf à justifier d'obstacles techniques qui ne pourraient être surmontés ». Le conseil d'Etat a ainsi confirmé l'arrêt rendu par la cour administrative d'appel de Lyon qui avait été saisie par un habitant.

     

    « Nous prenons acte de cette décision, mais nous regrettons qu'il n'y ait pas eu une lecture plus pragmatique du dossier, a déploré Patricia Servage, directrice du service des transports de la communauté de communes. Certains arrêts se trouvent sur des routes de campagne et sont de toute façon inaccessibles en fauteuil roulant. Les aménager ne rime à rien.

     

    La collectivité avait prévu d'aménager un peu plus de 40 % de ses 1 300 points d'arrêts pour un coût d'environ 7 millions d'euros. Elle estime qu'équiper l'ensemble de son réseau lui coûterait 20 millions d'euros.

     

    VDC, selon l’Agence France Presse

  • L'accès aux bâtiments, aux transports, à l'emploi mais aussi à l'école

    Jean-Marc Ayrault veut donner aux personnes handicapées


    Quelques mots en fin de discours. Jean-Marc Ayrault n’a pas oublié les personnes handicapées dans la déclaration de politique générale qu’il a prononcée à l’Assemblée nationale, ce mardi 3 juin.


    « Pour nos concitoyens les plus fragiles, ils doivent avoir leur place dans la société eux aussi. Je pense aux personnes en situation de handicap. L’accès aux bâtiments, aux transports, à l’emploi mais aussi à l’école ! Eh bien dès la rentrée 2012, le recrutement de mille cinq cents auxiliaires de vie scolaire individuels sera engagé ! », a dit le Premier ministre.


    Mieux que François Fillon


    Des propos de portée très générale, certes. Mais c’est toujours mieux que François Fillon qui s’était contenté d’aborder la scolarisation des enfants handicapés, dans sa propre déclaration, le 3 juillet 2007 : « l'affirmation d'un droit opposable à la scolarisation de tout élève handicapé devra se traduire dans les faits. Pour cela, le nombre d'unités pédagogiques d'intégration sera doublé au cours des trois prochaines années ».

     

    Jean-Marc Ayrault a par ailleurs confirmé qu’il s’attaquera à la question de la dépendance, mais cette « réforme juste et solidaire » ne concernera que « la prise en charge des personnes âgées privées d’autonomie ». Tant pis pour les personnes handicapées, dont les besoins sont insuffisamment couverts par l’actuelle prestation de compensation du handicap.


    Pour la première fois, la déclaration de politique générale d'un Premier ministre sera transcrite en "facile à lire et à comprendre" par les personnes handicapées mentales,

    a annoncé l'Unapéi, qui a été sollicitée par le gouvernement pour assurer ce service. Le discours transcrit devrait être mis en ligne la semaine prochaine.


    Article de Franck Seuret de Faire Face